PDA

View Full Version : Stoer imago ongezond



IMO
19-08-2010, 12:09
'Stoer imago ongezond voor trucker'
Uitgegeven: 19 augustus 2010 10:49
Laatst gewijzigd: 19 augustus 2010 10:59

AMSTERDAM - Het imago van de Nederlandse vrachtwagenchauffeur kenmerkt zich anno 2010 nog vaak door het beeld van een dikke, ongezond ogende man. Dit ongezonde imago past echter niet bij de moderne chauffeur, blijkt uit onderzoek van Inge van Bogerijen.

© ThinkstockVan Bogerijen studeerde onlangs af aan de Universiteit Utrecht op het onderwerp 'Gezondheidsstimulering onder vrachtwagenchauffeurs'.

Het gros van de truckers wil volgens Van Bogerijen graag zowel privé als onder werktijd gezond leven, maar deze groep is daar nauwelijks toe in staat. Oorzaken zijn onder meer tijdgebrek als gevolg van lange werkdagen, ontoereikende faciliteiten onderweg, matig aanbod van gezond voedsel in wegrestaurants en de cultuur onder truckers.




Mannencultuur

Volgens de onderzoeker is er sprake van een 'stoere' mannencultuur en is er een cultuuromslag nodig om de beeldvorming over gezond werken bij te stellen.

"Ruim 90 procent van de vrachtwagens in Nederland is momenteel man. Zij zijn er niet aan gewend om tijdens hun pauzes in beweging te komen. Ze kiezen liever voor een andere vorm van ontspanning dan bijvoorbeeld voor een rondje gezamenlijk joggen. Hier is dus sprake van een zekere sociale drempel", aldus Van Bogerijen.


Beweging

De beweegarmoede groeit bovendien sinds de meeste handelingen tijdens een transport zijn geautomatiseerd. Er is nog steeds een grote groep chauffeurs die tijdens het transport zwaar fysiek werk verricht, maar het tillen van goederen is bij veel transportbedrijven minder aan de orde doordat nu hulpmiddelen worden gebruikt.

Daardoor is de kans op blessures weliswaar verminderd maar neemt de kans op gewichtstoename toe. Ondanks de verplichte pauzes komen vrachtwagenchauffeurs bovendien slaap tekort en ook de inname van gezond voedsel blijft achter.

Van Bogerijen pleit daarom voor meer sportfaciliteiten op de routes van transportbedrijven. "Dan moet je bijvoorbeeld denken aan een fitnessruimte bij de rustplaatsen van vrachtwagenchauffeurs."


Voeding

Dat het aanbod van voedsel beter kan vindt ook specialist bij Gezond Transport, aan wie de bewegingsarmoede en de slechte eetgewoonten van chauffeurs niet zijn ontgaan. Directeur Herma Polee pleit voor een gezonder aanbod in wegrestaurants.

"Met name de manier van presenteren is daarbij belangrijk, maar ook de prijs. Gezonder voedsel is vaak duurder dan een snelle hap uit de muur", stelt hij. "Als wegrestaurants anders zouden inkopen of produceren krimpt het probleem."

Ook de werkgever kan volgens Polee een rol spelen. Door het goede voorbeeld te geven en het probleem bespreekbaar te maken, suggesties aan te dragen of bijvoorbeeld korting te geven op een sportschool-abonnement.